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EFR 2.0 : Essais à Barcelone - RACING FOREVER

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    EFR 2.0 : Essais à Barcelone

    Frijns meilleur temps, malgré un virus


    Un virus ne l'a pas empêché de finir premier

    Les pilotes d’Eurocup Formula Renault 2.0, après le Castellet et Motorland Aragón, avaient rendez-vous près de Barcelone, sur le circuit Catalunya, pour deux nouvelles journées d’essais collectifs. Si l’humidité en piste a gêné le début de ces essais, les pilotes ont profité ensuite de conditions clémentes pour parfaire leur préparation. A l’issue de ces deux jours et malgré un virus tenace, Robin Frijns (Josef Kauffman Racing) termine avec le meilleur temps, devant Carlos Sainz Jr (Koiranen Motorsport).

     
    Carlos Sainz Jr, pilote le plus rapide au Castellet et à Motorland Aragón, était attendu cette semaine à Barcelone, sur le circuit Catalunya. Mais le Madrilène n’était pas le seul à courir après le chronomètre puisque près de 40 pilotes étaient présents pour cette troisième séance d’essais. La journée de jeudi ayant débuté sous la pluie, les pilotes ont fait progressivement descendre le chronomètre en fonction de l’assèchement du circuit.
     
    Alex Riberas (Epsilon Euskadi), intégré récemment au programme « jeune pilotes » du Circuit Catalunya, se portait en tête en fin de matinée, en 1’46’’286. John Bryant-Meisner (Koiranen Motorsport), qui s’était montré régulièrement aux avant-postes, était victime d’un accident quelques minutes plus tard. Après un contrôle au centre médical, le Suédois était conduit à l’hôpital de Granollers pour un examen plus approfondi, ne révélant aucun problème. La séance reprenait et Carlos Sainz Jr, fils du double Champion du Monde des Rallyes Carlos Sainz et membre du Red Bull Junior Team, signait le meilleur temps de la matinée, en 1’45’’935.
     
    Dans l’après-midi, Javier Tarancon (Tech 1 Racing) et Miki Weckstrom (Tech 1 Racing) passaient à l’attaque et c’est finalement le Finlandais qui se montrait le plus rapide, en 1’44’’453.
     
    Lors du deuxième jour, le temps printanier contrastait avec le climat des jours précédents en Catalogne. Carlos Sainz Jr en profitait pour se montrer immédiatement le plus rapide, abaissant la marque de référence tour après tour. Il concluait en 1’44’’107, avant de voir son chrono effacé par Robin Frijns en 1’43’’965. Le Néerlandais, pourtant souffrant et rythmant sa journée d’essais par quelques repos réparateurs, confirmait le rythme affiché lors des précédentes séances d’essais collectifs.
     
    Javier Tarancon et Miki Weckstrom accéléraient à nouveau dans l’après-midi, les pilotes Tech 1 Racing monopolisant les premières places, en compagnie de Paul-Loup Chatin (Tech 1 Racing). En fin de journée, Robin Frijns prenaient les commandes de la séance de l’après-midi, en 1’44’’753. Dans sa tentative, Alex Riberas partait à la faute dans le virage Seat. Sonné, le jeune Espagnol mettait quelques minutes à retrouver ses esprits.
     
    Après une interruption de quelques minutes, Carlos Sainz Jr améliorait son temps en 1’44’’824, s’approchant du chrono de Robin Frijns. Dans sa tentative suivante, le Madrilène améliorait d’une demi-seconde, en 1’44’’255. S’il s’offrait la première place de cette dernière séance, Carlos Sainz Jr restait derrière Robin Frijns au classement combiné de ces deux jours. A moins d’un mois du début de l’Eurocup Formula Renault 2.0, la course aux premières places promet d’être passionnante.
     
    Ils ont dit :
    Robin Frijns : « Ce matin, tout a très bien fonctionné ! Mais je suis malade et je suis maintenant très fatigué. Après cinq tours, je n’en pouvais plus. Malgré ces conditions, ce résultat est très prometteur. J’attends désormais l’ouverture du championnat à Motorland Aragon avec impatience. »
    Carlos Sainz Jr : « Je ne m’attendais pas être en tête si tôt car je suis surtout ici pour apprendre. Le plateau est en plus très relevé.  Je suis plus que motivé pour la première course de Motorland.  Mais il faudra être très concentré car, en course, il y a beaucoup de choses à gérer. »
    Alex Riberas : « J’ai perdu le contrôle de la voiture en plein virage. Je me sentais un peu mal après ce choc et je ressens encore une douleur à la main. Je passerai des examens plus approfondis à Barcelone. C’est dommage, je roule ici à domicile et je voulais bien faire. Mais, profitant du soutien du programme Jeunes Pilotes, je ne compte pas m’arrêter là. Cette année, je veux gagner. »

    Communiqué

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