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Championnat de France des Rallyes : Région Limousin, Chazel - RACING FOREVER

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    Championnat de France des Rallyes : Région Limousin, Chazel

    Nouveaux podiums !


    Chazel Technologie Course

    Un week-end à la météo détestable... mais où les résultats sont au rendez-vous ! Cuoq termine second à seulement un dixième de seconde du vainqueur, après une bagarre d'anthologie qui aura durée quasiment tout le rallye, et conserve la tête du Championnat, Salinas prend la seconde place du Trophée R2... et le Team Chazel by GT2i Ëroik Energy termine une nouvelle fois sur le podium ! Bien des motifs de satisfaction pour toute l'équipe Chazel Technologie Course !


    Hanquiez : "La voiture est fabuleuse mais l'apprentissage difficile..."

    Du haut des ses 1,91 m, Benjamin Hanquiez, dit "Ben", analyse sa course avec calme et lucidité. "L'apprentissage est compliqué... Les conditions météo ne m'ont pas aidé, mais je ne m'attendais pas à "souffrir" autant. C'est vrai que j'ai très peu roulé avec la voiture avant le rallye, et que c'est une auto très performante. Cette voiture est fabuleuse, mais l'apprentissage est difficile. Plus compliqué que ce que je pensais.

     Il est clair que mes performances sur cette course ne sont pas à la hauteur du potentiel de Mégane RS N4. Ceci étant, j'ai bien appris tout au long du rallye, et il va falloir que j'engrange du kilomètre, encore du kilomètre. Je n'avais aucune pression au départ, aucun objectif à remplir, et ça m'a bien aidé. Mon seul objectif était de ramener une auto intacte à l'arrivée, et ça, c'est fait. Je pense que je serai déjà plus performant à Mâcon. Marc (de Passorio, NDLR) est toujours avec moi et c'est un vrai soutien, et le Team Chazel a été fantastique, encore une fois. Un vrai motif de satisfaction à l'issue du Limousin : avoir réussi à marquer quelques points pour le Team ! "


    Nicolas : "Je n'étais pas dans le rythme..."

    Un week-end en demi-teinte pour Dorian Nicolas sur ce Limousin, qui n'est pas satisfait de sa course."On n'a pas fait d'étincelles et je ne suis pas satisfait du résultat. Les causes sont multiples et variées. Déjà, je n'avais pas roulé depuis longtemps, et je savais avant le départ que ça allait être un handicap important. Donc d'entrée, je n'étais pas dans le rythme. Et je n'ai pas réussi à m'y mettre, avec ces conditions météo difficiles. J'en suis seul responsable, et il y a un moment où il ne faut pas se chercher d'excuses ! En plus, on a fait un mauvais choix de pneus qui nous a handicapé le samedi matin. On est partis en mixtes, des slicks auraient été plus judicieux, car les routes ont séché plus vite que ce que l'on pensait. Mais ce genre d'erreur de choix fait partie de la compétition... Si on ajoute une gêne liée à la buée et quelques soucis en fin de rallye, c'est vrai que le bilan n'est pas satisfaisant ! On se rattrapera sur la prochaine épreuve..."


    Cuoq (second à 1/10e du vainqueur !) : "On va maintenant passer aux choses sérieuses..."

    Un Limousin de folie pour Jean-Marie Cuoq... Dès le départ, il pointe en tête du rallye, puis perd presque 50 secondes dans l'ES3, sur une crevaison. Il se retrouve alors 4e. Il n'aura de cesse de remonter, tout au long de cette épreuve, où il signe 10 scratchs sur 13 ES... pour finalement échouer à un dixième de seconde de la plus haute marche du podium ! "Bien sûr qu'il y a un petit parfum de déception, ce dixième de seconde de trop est énorme... mais je suis malgré tout particulièrement content de ce week-end ! On s'est livré une bagarre dantesque avec Stéphane Sarrazin, une vraie belle bagarre. Il ne faut pas oublier que Stéphane, c'est un tout bon, très rapide, au palmarès éloquent..."

    Cette deuxième place a presque un petit goût de victoire ? "Ce qui est impressionnant, c'est le nombre de coups de fils reçus pour me féliciter. J'en ai eu bien plus que quand je gagne ! Ce n'est pas la même deuxième place que sur les deux premiers rallyes. Là, je n'ai pas subi. En tout cas, c'est un bon week-end, l'auto a connu zéro souci, globalement le choix des pneus a été bon, et nous sommes de plus en plus compétitifs. C'est de bon augure pour la suite. " Avant le rallye, tu m'avais dit "on va faire mentir le dicton jamais deux sans trois". Tu n'as pas réussi. Réaction ? "Et bien, on a fait nos trois places de second, on va maintenant passer aux choses sérieuses (rires)..."


    Salinas : "Je suis content de ma course..."

    Avant l'épreuve, Romain Salinas envisageait de réaliser une saison "régulière" pour être le mieux placé possible au Trophée Twingo R2. C'est dans cette optique qu'il a réalisé une belle course au Limousin. "On est bien parti d'entrée, dans la première ES. Dans la 2 et la 3, l'auto a perdu un peu de puissance, mais le problème (un capteur, NDLR) a été vite résolu à l'assistance par une équipe Chazel toujours aussi performante. En tout cas, on n'a rien lâché, ce qui nous a permis de limiter les dégâts. Dès la deuxième boucle, on a repris un peu à Laurent Clutier, alors en tête, et on s'est mis à l'abri du 3e, à plus de 2 minutes.

    Un mauvais choix de pneus nous fait perdre le contact le samedi, mais on continue à attaquer et on signe quelques meilleurs temps. On ne pouvait plus aller chercher Laurent, mais c'est encourageant. Pour le battre, il faut faire zéro faute et être à fond. A mon avis, c'est la cible à aller chercher, quand on voit les écarts avec les autres concurrents du Trophée R2, qui sont relativement loins. Je sais que j'ai encore des choses à apprendre sur la voiture, mais je suis content de ma course. A moi de faire en sorte que les choses s'inversent à Mâcon..."


    Jouines : "Je suis déjà concentré sur le Rouergue !"

    Deuxième épreuve dans le Trophée R1 pour Jean Jouines après le Touquet. Une course dont il n'est pas satisfait... "Le Limousin ne s'est pas passé comme j'aurai voulu... C'est mal parti d'entrée. Après un problème de surchauffe dans la première, le moteur a souffert et on a vite compris que ce n'était pas la peine de forcer, nous n'étions plus compétitifs.

    On a quand même pris l'option de continuer, tout d'abord pour figurer dans le Trophée, puis pour que ça nous fasse du roulage, toujours dans l'esprit d'augmenter notre expérience. Sur ce plan, avec les conditions changeantes, ça aura été positif. Mais c'est vrai que c'est frustrant. En revanche, notre opiniâtreté a payé, puisque nous sommes à l'arrivée, et c'est quand même un motif de satisfaction. Et puis, on ne se démotive pas... je suis déjà concentré sur le Rouergue !"


    Les malchanceux...

    Joffrey Margiotta (Twingo R1), pour son premier rallye, n'a pas eu le temps de briller. Il est allé à la faute dès la première épreuve chronométrée. Même "punition" pour Mathieu Sentis, dont la participation à cette épreuve s'est décidée au dernier moment, après une intersaison aux projets cahotiques. Alors qu'il découvrait la Twingo R2 Evo sur cette épreuve, il est allé à la faute dans la sixième spéciale, et a été contraint à l'abandon : "Le concurrent devant nous a tapé un mur, et de grosses pierres se sont décrochées et étaient en pleine trajectoire. Impossible de les éviter, et nous avons été projetés sur un muret. Désormais, nous allons tout faire pour être présents à Mâcon...". L'équipage est évidemment très déçu, surtout que la prise de contact avec l'auto se passait plutôt bien...


    Propos recueillis par Daniel PERRIN pour CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE

    Communiqué

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