Warning: MagpieRSS: Failed to parse RSS file. (SYSTEM or PUBLIC, the URI is missing at line 1, column 48) in /home/racingfo/www/v2/libs/magpie/rss_fetch.inc on line 238

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/racingfo/www/v2/libs/fonctions.php on line 211

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/racingfo/www/v2/libs/magpie/rss_fetch.inc:238) in /home/racingfo/www/v2/render.php on line 265
ELMS : Hongrie, la course de l'équipe Murphy - RACING FOREVER

TV

    ELMS : Hongrie, la course de l'équipe Murphy

    Murphy Prototypes brillant deuxième derrière l’Alpine A450


    Premier podium de la saison

    Fort d’une impressionnante pole position, du record du tour et d’une fin de course à couper le souffle, Murphy Prototypes décroche son premier podium de la saison. Grand animateur des 3 Heures du Hunaroring, quatrième manche de l’European Le Mans Series, le team irlandais termine sur la deuxième marche avec la ORECA 03 de Brendon Hartley et Jonathan Hirschi. Le duo est seulement devancé par l’Alpine A450, voiture conçue et développée par ORECA, qui félicite à cet effet Signatech-Alpine pour son premier succès. Tandis que SMP Racing se classe quatrième avec la ORECA 03 du tandem Mediani/Zlobin, Thiriet by TDS Racing reste dans la course au titre avec les points de sa sixième place.

    Les réactions.
    Jonathan Hirschi (Murphy Prototypes, ORECA 03-Nissan #18), 2e LM P2 : « Brendon a fait une super qualification et une excellente fin de course. De mon côté, je n’avais pas roulé sous la pluie et le départ a été un peu compliqué à gérer mais je suis parvenu à rester à la deuxième place. Dans ces conditions, l’Alpine était plus rapide. Nous avons perdu trop de temps à ce moment de l’épreuve. Je suis content de ce podium, mon deuxième cette saison. C’est également mon meilleur résultat en ELMS. Je suis très heureux pour le team, qui a très bien travaillé et qui méritait ce podium depuis un moment. »
     
    Brendon Hartley (Murphy Prototypes, ORECA 03-Nissan #18), 2e LM P2 : « Je suis content de ce podium, mais nous voulions vraiment la victoire. Jonathan a été très bon au départ sous la pluie et ensuite les pneus Michelin fonctionnaient mieux dans ce type de conditions très spécifiques. Quand j’ai pris le volant, la piste était sèche et la ORECA 03, ainsi que les pneus Dunlop, marchait vraiment très bien. J’ai attaqué au maximum pour réduire l’écart mais cela n’a pas été suffisant. C’est un bon résultat pour le team, qui a été irréprochable, et c’est vraiment sympa de décrocher le podium pour tous les membres de l’équipe. Je n’arrive pas à croire que nous n’ayons pas encore de victoire au compteur tant la performance est là. Avec la pole, le record du tour et la deuxième position, il y a de quoi être très heureux. »
     
    Le film de la course.
    Auteur de sa première pole de saison, au cours d’une séance qualificative pour le moins pluvieuse, Murphy Prototypes conserve les commandes à l’issue du premier tour. Au volant de la ORECA 03 n°18, Jonathan Hirschi mène devant une autre ORECA 03, celle du team SMP Racing, qui a réalisé un superbe envol sur cette piste humide. L’Alpine A450 suit, tandis que Race Performance, parti depuis la première ligne, est contraint à l’abandon suite à un accident. Thiriet by TDS Racing est victime d’un accrochage et doit passer par les stands, Pierre Thiriet perdant plus de deux tours. Après quatre boucles, l’Alpine se hisse en tête et, chaussée de pneus Michelin, creuse l’écart au fil des minutes. Murphy Prototypes et SMP Racing se maintiennent respectivement aux deuxième et quatrième rangs, tandis qu’à bord de la ORECA 03 du Boutsen Ginion Racing, Alex Kapadia effectue un solide relais qui lui permet de revenir à la cinquième position.
     
    Les premiers ravitaillements interviennent peu avant la fin de la première heure, alors que la piste est redevenue sèche. Murphy Prototypes est toujours deuxième mais dois céder un quart d’heure plus tard devant l’attaque de la Zytek n°38. Si SMP Racing conserve sa quatrième place, la ORECA 03 du Boutsen Ginion Racing effectue deux tête-à-queue, dont un nécessite un changement de splitter et capot avant. Malgré plusieurs embûches, Thiriet by TDS Racing remonte dans la hiérarchie.
     
    Le Top 4 est inchangé lorsque la mi-course est atteinte. Brendon Hartley, le poleman, prend le volant de la ORECA 03 n°18 et cravache pour revenir sur les deux voitures de tête. Alignant record du tour sur record du tour, le Néo-Zélandais parvient à s’emparer du deuxième rang au deux tiers de l’épreuve. Il reste sur la même cadence et réduit l’écart sur le leader, mais le classement n’évoluera plus. L’Alpine A450, dont le châssis a été conçu et développé par ORECA, remporte son premier succès devant la ORECA 03 du Murphy Prototypes, pilotée par Brendon Hartley et Jonathan Hirschi. SMP Racing termine au pied du podium après une prestation convaincante de Maurizio Mediani et Serguey Zlobin. Sixième, Thiriet y TDS Racing marque des points précieux dans la course au titre, tandis que Boutsen Ginion Racing se classe 7e de la catégorie. .

    Communiqué

    Commentaires

    Aucun commentaire : soyez le premier !

    Ajouter un commentaire

    Pseudo
    Commentaire
    Recopier le test ANTI-SPAM
    Recopier le texte de l'image ci-contre

    Racingforever.com © 2004-2019 - Tous droits réservés • Notre équipeCharte du siteMentions légales