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24H du Mans : Journée test - RACING FOREVER

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    24H du Mans : Journée test

    Audi, Morgan et Aston Martin prennent leurs marques


    Répétition générale

    Quelques 23 000 spectateurs sont venus en ce dimanche assister à la Journée Test des 24 Heures du Mans 2013. Cette vaste répétition générale des 22 et 23 juin prochains s’est achevée sur un chrono extraordinaire de Loïc Duval (Audi) meilleure que la pole position 2012 ! 

    Malgré une météo peu engageante il y eut cette année autant de spectateurs à la Journée Test des 24 Heures du Mans qu’en 2012 alors que le soleil était de mise ! Quelques 23 000 personnes se sont offert un avant-goût de ce qu’elles vivront dans deux semaines lors des 24 Heures du Mans. Dire si cette édition anniversaire des 90 ans est attendue.
     
    Lors de la première partie de 9 heures à 13 heures, les concurrents ont peu à peu apprivoisé une piste rendue glissante par les fortes précipitations enregistrées de samedi soir à dimanche midi. En fait il fallait attendre le milieu de deuxième séance (14 à 18 heures) pour voir la chasse au chrono débuter. Et c’est dans les toutes dernières secondes que Loïc Duval au volant de l’Audi n°2, profitant d’un tour clair, réussissait un magnifique 3’22’’583 soit 1’22 de mieux que la pole position 2012 ! Derrière lui se classait deux autres Audi (la 3 puis la 1), la première Toyota (la n°8 Davidson/Buemi/Sarrazin) se classant quatrième à près de 5 secondes. La meilleure LM P1 privée est celle de Prost/Jani/Heidfeld en 3’31’’987.
     
    En LM P2, alors que tout le monde pensait que l’Alpine n°36 allait terminer première, elle se faisait souffler le meilleur chrono par un extraordinaire Olivier Pla (3’38’’801) au volant de la Morgan-Nissan n°24. Derrière se classent les deux Alpine-Nissan, la 36 (Panciatici/Ragues/Gommendy) devant la 37 menée en ce dimanche par Chatin et Gommendy. Cette dernière voiture, engagée uniquement lors de la Journée Test, ne sera pas au départ le 22 juin.
     
    Aston Martin a dominé les deux catégories LM GTE. En Pro, avec la n°97, Peter Dumbreck donnait le meilleur temps à l’équipe en 3’58’’806 devant la voiture sœur, la 99. Les deux anglaises se classent devant les deux Porsche officielles n°92 et 91. A noter la sortie de route de la Ferrari n°51, victorieuse en 2012, alors pilotée par Giancarlo Fisichella et qui ne put du coup bien figurer.
     
    Enfin, dans la catégorie Am, même doublé d’Aston Martin grâce à Jamie Campbell-Walter (n°96) devant la deuxième Vantage V8 n°95. La troisième classée est la Porsche 911 n°77 de Dempsey/Foster/Long, voiture très attendue en piste.
     
    Les LM PC (Le Mans Prototype Challenge) étaient aussi autorisés à rouler en ce dimanche alors qu’elles ne peuvent participer aux 24 Heures du Mans. Anthony Pons réalisa le meilleur chrono des deux ‘’petits’’ prototypes engagés en 4’03’’36.
     
    A noter que lors de la pause des essais, entre 13 et 14 heures, un exercice de sécurité a été mené par l’Automobile Club de l’Ouest et la Préfecture de la Sarthe comme ce fut déjà le cas en 2012. Un grave accident survenant aux esses du Tertre Rouge a été simulé.
     
    Tous les intervenants mis à contribution en cas d’accident important ont été mobilisés pour cet exercice : organisation, commissaires, secouristes, médecins, pompiers, force de l’ordre… Au cours de cet entraînement, l’Automobile Club de l’Ouest a activé sa cellule de crise, cellule qui coordonne les opérations côté organisation et ce en liaison permanente avec les autorités.
     
    Cap maintenant sur les 24 Heures du Mans. Après une heure d’essais libres autorisée mardi sur le Circuit Bugatti (de 9 heures à 9 h 30 puis de 14 heures à 14 h 30), les 56 concurrents passeront un à un au Pesage dimanche et lundi prochain avant la grande semaine du Mans qui emmènera à la course les 22 et 23 juin.
     
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    Communiqué

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