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24H du Mans : Un grand challenge au Mans pour Larbre Compétition - RACING FOREVER

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    24H du Mans : Un grand challenge au Mans pour Larbre Compétition

    Une nouvelle voiture et un grand challenge


    L'équipe est prête

    Larbre Compétition, Champion en titre dans la catégorie GT1 sur les 24 Heures du Mans, revient sur le Circuit de la Sarthe cette semaine avec une nouvelle voiture et un grand challenge, puisque c’est maintenant dans la catégorie GTE-Am que l’équipe souhaite se distinguer sur la plus grande course d’endurance au monde.Une manche qui compte également double en terme de points dans le championnat Intercontinental Le Mans Cup.
     
    L’équipe Française, qui est l’une des structures les plus victorieuses en courses GT de ces deux dernières décennies, prendra part à l’épreuve qui représente également cette année la troisième manche de l’ILMC. Elle le fera avec son troisième constructeur Américain. Corvette prend ainsi la suite de Dodge (2001-2003) et Saleen (2008 et 2010) pour représenter les chances du team. 
     
    Derrière le volant, l’équipe fait confiance au line-up pilotes ILMC constitué de Gabriele Gardel, Patrick Bornhauser et Julien Canal, qui seront une nouvelle fois à bord de la C6R bénéficiant du soutien technique constructeur. A leurs efforts s’ajouteront ceux de Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret et Pascal Gibon sur une Porsche 911 GT3-RSR.
     
    Corvette peut se targuer d’avoir une histoire récente riche sur l’épreuve Mancelle : la pole position en GT2 de la C6R reste dans les mémoires, et Larbre Compétition a prouvé que la voiture n’avait rien perdu de sa superbe lors des tests officiels GTE-Am d’avril, lors desquels elle s’est affichée en haut de la feuille de temps.
     
    Les préparatifs de Larbre Compétition pour la course de cette année n’ont pas été pris à la légère. Ainsi, l’équipe est partie en camp d’entraînement à Château Valmer, dans le Var. L’esprit d’équipe et les liens entre les membres du team ont été renforcés lors de ce déplacement qui avait bien entendu pour but de se préparer spécifiquement pour les 24 Heures du Mans. 
     
    De leur côté, les ingénieurs de Larbre ont continué de préparer la Corvette pour les demandes techniques spécifiques au Mans. Des réglages spéciaux développés en partenariat avec les ingénieurs de Corvette seront utilisés avec les dernières évolutions. Lundi après-midi, et comme le veut la tradition, la voiture est passée au pesage sur la place des Jacobins. 
     
    Gabriele Gardel : « Me voilà parfaitement préparé après le camps d’entraînement de La Croix Valmer ! La préparation physique suivie avec notre coach Jérôme Vassia m’a permis de me remettre à niveau dans tous les domaines. L’atmosphère est au top cette année et toute l’équipe est extrêmement motivée pour le weekend ». 
     
    Patrick Bornhauser : « Je suis très heureux après le camp d’entraînement de La Croix Valmer de constater que ma condition physique est à son niveau optimal, tout comme celle de mes deux coéquipiers. Et je suis toujours abasourdi par l’enthousiasme du public lors des vérifications techniques sur la Place des Jacobins » !
     
    Julien Canal : « C’est toujours un moment excitant lorsque l’on arrive tous ensemble pour la séance d’entraînement et de consolidation d’équipe. Nous avons passé un séjour très agréable et avons apprécié l’atmosphère, ce qui nous a permis de procéder à une préparation idéale. Notre première journée au Mans, avec les vérifications techniques, a été l’occasion de rencontrer le public et les fans, qui sont toujours aussi passionnés. Un grand moment » !
     
    Jack Leconte, Directeur de Larbre Competition : « Cette année, nous attaquons les choses avec des bases solides, puisque nous travaillons avec l’équipe ILMC de la saison dernière. Patrick Bornhauser n’a pas pu courir au Mans l’an passé pour des raisons médicales, mais est resté impliqué avec l’équipe. Il espère cette fois transformer l’essai de son succès en championnat de France GT dans la catégorie GTE-Am au Mans. La course promet d’être superbe, avec sept ou huit manufacturiers sur la grille, qui représentent 25 voitures et presque 50% des inscriptions. Cela aura une influence sur le trafic pendant la course. Pour remporter le GTE-Am, il faut avoir une approche prudente et éviter les incidents idiots pendant la course, qui furent bien trop nombreux à Spa. Je suis sûr que tout le monde prendra ses responsabilités sérieusement comme nous nous préparons pour Le Mans pendant toute l’année. Je ne veux pas manquer une opportunité et devoir recommencer dans 365 jours » !
     
    « En plus de la Corvette, Larbre alignera une Porsche dans la même catégorie, ce qui signifie que nous aurons une très bonne donne en GTE-Am, particulièrement après avoir vu les voitures en haut de la feuille des temps lors de la journée d’essais », se réjouit Jack Leconte, Directeur de l’équipe. « C’est intéressant, car j’aime inclure des débutants dans les équipages ; c’est une tradition chez Larbre. Ils ont déjà une bonne expérience de la course et suffisamment de maturité, à la différence de certains autres jeunes ! J’espère qu’ils sauront en faire bon usage ». 
     
    « Nous avons observé une préparation d’équipe sous forme de camp d’entraînement à Château Valmer, dans la région du Var, où nous avons disposé de fantastiques installations et de l’expertise du coach Jérôme Vassia. C’est un plus, et cela nous a permis d’offrir à l’équipe l’occasion de passer du temps ensemble et de partager nos expériences mutuelles à 15 jours de la course. Vous pouvez voir immédiatement comment se comportent les pilotes et c’est une très bonne chose pour créer une identité commune. Patrick nous a également offert la possibilité d’utiliser son avion et son bateau pour nous rendre en Corse, aux Iles Lavezzi. Ce fut une bonne période de préparation », conclue le team principal.
     

    Communiqué

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